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Guest Jul89

2 Wochen Westküste im September 2014

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Guest Butterfly

Wird sicher eine schöne Reise!

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Guest Jul89

Hallo zusammen,

 

sind zwar leider immer noch 4 lange Monate :verysad:  aber ich habe mal ne Frage zu den einzelnen Fahrtagen.

Hier sind ja doch schon 3-4 lange Strecken dabei.

 

Habe jetzt hier oft schon gelesen das die Tankstellendichte in den ländlichen Gegenden sehr dünn ist.

Wie sieht das auf meiner Strecke aus?

 

Speziell die Touren:

LA - JTNP - Lake Havasu

Grand Canyon - R66 - Hoover Dam - LV

LV - Death Valley - Lee Vining

Am Hwy 1

 

Desweiteren weiß ich vorab natürlich nicht wie weit die US-Cars (Midsize-SUV) mit einer Füllung kommen. Aus dem Bauch heraus würde ich je nach Fahrweise 400-500 km schätzen.

Vllt. einfach sicherheitshalber "immer" mit vollem Tank in den Tag starten  :D

 

Ich denke einige von euch sind die Strecke so ähnlich oder genauso schonmal gefahren und können hier ein paar Tipps geben.

 

Danke & Grüße

Julian

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Guest Butterfly

Also, wir sind wirklich immer morgens mit einem vollen Tank gestartet und haben, wenn der Tank noch halb voll (oder auch halb leer!) war, nach einer Tankstelle Ausschau gehalten - und auch immer rechtzeitig eine gefunden.

 

Wir haben aber auch lieber zu früh getankt als mal ohne Sprit dazustehen - da ich   :gendergirl:  bei uns der "Angsthase" bin habe ich rechtzeitig gequengelt!

 

Die Strecken, die Du vorhast, haben wir auch gefahren, war tankstellenmäßig (mit den obigen Vorsichtsmaßnahmen   :yeah: )   kein Problem.

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Wir sind ebenfalls ein Großteil der genannten Strecken gefahren und haben eigentlich nur einmal ein kleines "Problemchen" mit dem tanken gehabt. Auf dem Highway 1 im Bereich von Big Sur gibt es auf einem längeren Abschnitt keine Tankmöglichkeit (zumindest keine, die wir gesehen haben).

Als wir im Geiste schon am "Autoschieben" waren, kam dann doch noch ein Campingplatz mit kleiner Tankstelle. Es war nur eine Zapfsäule, aber die reichte uns ja. Es war mit Abstand die teuerste Tankstelle auf unserer Südwest-Tour.

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Ich habe vor jeder neuen Tour morgens oder Abend voll getankt um auf der sicheren Seite zu sein. Es sei denn, ich hatte eine kurze Strecke hinter mir und vor mir eine kurze.

Mit der Strategie hatte ich auch nie Probleme.

 

Am HWY1 gibt es immer mal Möglichkeiten und sonst auch aber ich würde es einfach gar nicht erst drauf ankommen lassen.

 

Grüße

 

Tom

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Speziell vor dem Death Valley würde ich in Vegas oder Pahrump nochmals volltanken. Die Tanke im Valley ist sowas von abartig teuer, das muss nicht sein.

 

Ansonsten kann ich mich den anderen nur anschliessen: wenn Tank halbleer und man sieht eine Tankstellle, vollmachen.

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Guest Jul89

Gut, dann werde ich die Tipps mal beherzigen, Danke! :)

 

Generell dann vor den NP's und eher außerhalb der Städte tanken, sollte wohl am günstigsten werden denke ich

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    • Familienmitglieder sind gerade in Bayern im Urlaub. Denke das sieht positiv aus. Gesendet von iPhone mit der USA-TALK.DE App
    • Ich hab keine Ahnung. Wir werden nochmal anrufen, vielleicht wollte die Dame an der Hotline nur nicht. Waeren auch p Prämienfluege, somit kein Geld futsch. Nur Meilen. Ich finde es auch merkwürdig, dass die reisewarnung fuer England aufgehoben werden soll, obwohl England zwei Wochen Quarantäne bei Einreise verhängt. Alles seltsam.... Gesendet von ZTE B2017G mit der USA-TALK.DE App
    • Finde ich auch etwas sonderbar. Jetzt ist ja auch noch nicht klar, ob dieser Flug nicht doch stattfinden wird. Müsst Ihr denn, wenn der Flug nicht durch die Lufthansa gecancelt wird, vor dem Abflugtermin einen Gutschein dafür nehmen? Sonst würde das ja bedeuten, dass Ihr den Flug nicht angetreten habt - oder sehe ich das falsch? Gutscheine begeistern mich ja grundsätzlich nicht, wenn ich die nicht gekauft habe. Aber wenn man vorher nicht umbuchen kann, muss man wohl den Gutschein nehmen??
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